MOSLER TEXACO

A continuación os presentamos una decoloración que realizamos a un Mosler de Ninco.

La decoración es bastante sencilla lo único que tiene de difilcultad es la colocación de las calcas ya que el color del coche es totalmente Negro.

Para pintar la carrocería se uso pintura de la marca Tamiya para ser exacto el color XF-1 lo pintamos con el pulverizador que tenemos ya que la economía actual no nos da para comprarnos un buen aerografo. Lo primero que hicimos fue lavar la carrocería con agua tibia y jabón neutro de esta manera eliminamos todos los restos de grasa y silicona que pueda tener el coche y así conseguimos que la pintura se adhiera mejor a la carrocería.
Una vez pintada la carrocería nos disponemos a colocar las calcas para ello necesitaremos las siguientes herramientas.

- Un recipiente ancho, no hace falta que sea muy grande tener en cuenta que os tiene que caber la mano, un vaso en este caso no serviría. Yo utilice una fiambrera claro esta con el consentimiento de la mujer, una vez que tengáis el recipiente lo llenáis de agua.

- Unas pinzas

- Un cúter

- Un pincel

- Y por ultimo pero no lo menos importante paciencia

El trabajo es bastante sencillo pero muy entretenido, tenéis que ir recortando de la plantilla las calcas que vayáis a colocar, a continuación se introducen en el recipiente, y en cuestión de segundos ya vereis como la calca se separa del cartón al cual viene fijado en ese instante y con la ayuda del pincel mojar la zona de la carrocería donde tiene que ir la calca pegada, de esta manera cuando la pongáis no se pegara al instante y eso os ayudara a que la podáis mover o centrar en la zona que tiene que ir.

Una vez finalizada la colocación de las calcas solo nos queda darle barniz y si queremos, ultimar detalles tanto en el coche como en el copkit eso va a gusto de cada uno, nosotros elegimos esta decoración ya que es rápida de montar y a la vez fácil. La verdad que para ser la primera y con herramientas limitadas no ha quedado tan mal.

Al piloto hemos querido personalizarlo un poco para que fuera a juego con el coche.Este es el resultado final como podéis comprobar la calca grande de la parte trasera no se ha fijado correctamente y se han quedado arrugas, eso ha pasado a parte de por ser novatos tendríamos que haber usado un producto de fijación de calcas. El uso del producto es bastante sencillo lo único que hay que hacer es con ayuda de un pincel plano ir dándole pequeñas capas del producto a la calca y ir adaptando la a todas las irregularidades de la carrocería. Lo único que nos puede pasar al no haber usado el producto fijador es que al quedar arrugas se nos acabe agrietando la calca para terminar rompiéndose.

Saludos y hasta la próxima...

NOVEDADES NSR 2009

Estas son algunas de las novedades de la marca NSR para principios del año 2009.

En primer lugar tenemos uno de los nuevos modelos que lanzara al mercado NSR, se trata del Porsche 917K. Este modelo ya lo podemos encontrar en las tiendas, pero de momento solo esta en edición limitada con la decoración de Gulf el cual hace referencia a las 24hrs de Daytona del año 1970.

Saldrán al mercado un total de 999 unidades, los precios oscilan alrededor de 150€, si nos ponemos a hacer cuentas vemos que no salen tan mal de precio ya que un coche de la marca NSR sale por unos 65€ y en esta ocasión son dos coches y edición limitada.

La segunda novedad que presentaremos hoy y que también la podemos encontrar en las tiendas, es otra edición limitada, pero esta vez es de un modelo que ya esta en el mercado lo único que sale en una decoración la cual solo se comercializara para el mercado Americano pero por encargo la podremos conseguir en España se trata del Ford MK4 Gulf.
Otras novedades son las 3 nuevas decoraciones del Renault Clio las cuales dos de ellas son las replicas de los coches de F1 de Fernando Alonso y Nelson Piquet de este año pasado.
Con el Nº5 la de Fernando Alonso y con el Nº6 la de Piquet:

Y la tercera decoración hace referencia al piloto de Rallies Joan Vinyes ( Credit Andorra ). La cual diremos que esta muy conseguida y creemos que es una de las mejores decoraciones que ha realizado NSR.
La primera apuesta de NSR para este año es el Porsche 917 que en breve lo tendremos en el mercado con la decoración del piloto David Piper del año 70.

Y otra novedad mas sera el Fiat Punto S2000 Prototipo el cual ya vendrá con el motor en Anglewinder este sera sin duda unos de los modelos mas esperados ya que en mas de un club seguro que se verán duelos entre los Clio y los Fiat.
¿Quien Ganara?...

Sinopsis Carrera Presentacion Ferrari F-40 Slot.it

Por fin ha llegado al mercado el tan esperado Ferrari F-40 de Slot.It.

El pasado Viernes 12 de Diciembre en las instalaciones de Slot al Limit fuimos testigos presenciales de su, en principio, primer contacto con la pista, en carrera oficial. Se trataba de una prueba de resistencia de 3 horas de duración por equipos compuestos de 2 pilotos. Las únicas modificaciones que estaban permitidas era el cambio de los neumáticos delanteros por unos grip 0 de Slot.It, nosotros los cambiamos por los ya famosos SIPT-19 de perfil bajo, después procedimos a su engrasado para no tener ningún tipo de problema durante la carrera, aunque la mala suerte nos acompaño ese día.

La puesta a punto del Ferrari fue bastante sencilla ya que al tener limitado cualquier molificación solo nos quedaba pendiente el poner la basculacion a punto, no fue ningún problema ya que tuvimos alrededor de 5 min. para entrenar y de esta manera pudimos poner el coche a punto. Una vez entregado todos los coches a la organizacion para su verificacion procedimos al comienzo de la carrera.

Los circuitos eran de 8 carriles cada uno. Debido a que eramos 18 equipos tuvimos que descansar en dos ocasiones.

A continuación unas fotos de todos los coches que participaban.

Nuestra puntuación después de la carrera fue de sobresaliente en cuanto a prestaciones y fiabilidad ya que de los 18 coches que competían no hubo ninguna baja y de averías hubieron muy pocas solo tuvimos una que se llevo la palma que fue la salida de los cables de la guia. Esta avería la sufrimos nosotros pero a lo bestia y creemos que con la ayuda de algún comisario ya que no solo se nos salieron los cables sino también la propia guia, la cual acabo en la mano del comisario. Eso es lo que pasa cuando quieres poner un coche en mitad de una curva "que la pala no coincide". Este pequeño fallo nos costo la perdida de mas de 40 vueltas ya que es difícil colocar los cables cuando cambias las escobillas que encima con la tensión de la carrera podríamos decir cómicamente que en ese momento no la supimos meter. A parte con los nervios no supimos darle al coche la basculacion correcta saliéndonos en cada curva por la falta de basculacion apropiada, al final decidimos volver a parar y hacer las cosas bien, desde ese momento la cosa fue sobre ruedas aunque ya era imposible recuperar las vueltas perdidas disfrutamos de lo competitivo que es este coche salido de caja. Estaría muy interesante realizar una comparativa con el Mosler de NSR igual habría sorpresa. La única nota negativa que le daremos al Ferrari F-40 es el alerón, ya que cuando vuelcas es de donde se apoya el coche y como te en vistan por detrás ya le puedes decir adiós al alerón, lo decimos por propia experiencia y porque no fuimos los únicos que acabamos la carrera sin alerón.

Pero lo mejor de todo fue la cena final para celebrar la Salida al mercado del cual sera unos de los buques insignia de la marca Slot.It.

Ya solo nos queda felicitar a los organizadores del evento y a todos los de Slot Al Limit. Estamos deseando volver a participar en un evento similar.

Cual sera el próximo coche???